Documents automobile industry 772 results

"Il lavoro affronta il tema dell'innovazione organizzativa nell'impresa, mettendolo in rapporto con la progressiva affermazione dell'economia della conoscenza nell'attuale fase di sviluppo e con i conseguenti problemi di valorizzazione del capitale umano dei lavoratori. Dopo un'analisi storica dei punti di convergenza teorica tra l'economia della conoscenza, la teoria della crescita e la teoria dell'impresa, si affrontano le ragioni dell'incertezza strutturale che caratterizza le attività di "knowledge management", in ragione delle peculiarità che l'analisi economica riconosce al bene conoscenza e alla sua transazione. Viene quindi esaminato il tema della gestione della conoscenza ai fini dell'innovazione organizzativa, alla luce degli schemi logici dei modelli della "produzione snella" e dell'"organizzazione che apprende", e nella prospettiva della trasformazione della conoscenza in competenza. Vengono infine messi in luce i problemi connessi alla creazione di comunità di conoscenza nell'impresa e alla corrispondente diffusione della competenza della "partecipazione cognitiva"."

"Cinq ans après la fin d'une lutte collective longue et très médiatisée contre la fermeture d'une usine rurale de connectique du Sud-Ouest de la France, sous-traitante de l'automobile, cet article questionne l'évolution dans le temps du rôle joué par l'association de soutien créée par ses anciens ouvriers. Juste après la fermeture en 2009, le local de cette association devient un lieu où perdure la sociabilité apparue durant la grève et où sont élaborées les actions permettant le maintien de la mobilisation et la conduite de la lutte judiciaire qui s'engage devant le tribunal des prud'hommes. L'association est aussi un lieu d'échanges et de réflexions où, au contact de responsables syndicaux (majoritairement CGT), un certain nombre de salariés non militants entreprennent l'élaboration et l'activation de schèmes politiques autour de la globalisation économique, de la place des ouvriers dans le système productif ou encore des pouvoirs publics nationaux. Cependant, avec l'émergence de nouvelles préoccupations matérielles (chercher un emploi, négocier une mutuelle collective, protéger les plus isolés), les activités de l'association se déplacent progressivement vers l'action sociale, sans pour autant se déconnecter du devenir de l'usine (partiellement réouverte). Les débats liés à cette cohabitation et cette intrication, entre prestation de services individuels et vocation initiale de maintien d'un groupe combatif décidé à lutter pour l'emploi, relèvent tout autant de visions divergentes quant au rôle d'une association d'ex-salariés licenciés que de l'évolution du collectif dans le temps."

"Cet article étudie l'un des mouvements sociaux les plus emblématiques de l'année 2009, qui s'est déroulé dans l'Oise à l'usine Continental. À partir d'une recherche encore en cours, les auteurs essayent d'appréhender les façons dont cette lutte sociale s'est construite et s'est radicalisée. Dans un premier temps, ils la resituent dans l'histoire de l'usine, des conflits antérieurs, et examinent les conditions de l'annonce de la fermeture. Ensuite, les auteurs s'intéressent aux modalités et aux moyens donnés à la lutte en se centrant sur les acteurs du mouvement. Ils analysent ainsi les éléments les plus marquants d'une critique sociale et des formes de politisation qu'elle engage. Enfin, ils tentent de saisir les ressorts de la mobilisation collective qui reposent sur un double registre, matériel et symbolique : indemnisation financière de la perte d'emploi et de salaire et réparation de la violence sociale subie à la suite d'une fermeture qui a été vécue sur le mode de l'injustice."

"La phase de restructurations dans l'industrie automobile à la fin des années 1970 et au début des années 1980 se traduit par une diminution massive des emplois les moins qualifiés. À l'usine Talbot de Poissy, la direction procède à des licenciements massifs, particulièrement en 1983, provoquant une grève d'un mois. Alors que le point de départ de celle-ci est le refus des licenciements, la défense de l'emploi et la survie de l'usine, l'épuisement de ces revendications conduit une partie des ouvriers spécialisés (OS) immigrés, premiers concernés par les licenciements, à réclamer une aide au retour dans leurs pays d'origine. Surgissant au milieu du conflit, cette demande oblige les différents protagonistes à se repositionner. Si les organisations syndicales sont, à des degrés divers, mal à l'aise avec une telle revendication, qui apparaît comme un renoncement à la lutte pour l'emploi, elles finissent pourtant par l'accepter. Le gouvernement de son côté y voit une opportunité ouvrant la voie à un nouveau dispositif d'aide au retour des travailleurs immigrés."

"Depuis le début des années 2000, la dynamique des négociations de branche et d'entreprise, loin de mettre en évidence une substitution de l'une à l'autre, souligne leur complémentarité. Dans ce contexte, cet article interroge la façon dont les établissements en France articulent négociations de branche et d'entreprise dans leurs décisions salariales à partir de l'exploitation de l'enquête Reponse 2004-2005 et de deux études de cas menées dans le secteur automobile et dans celui des centres d'appels. Après avoir construit une typologie des établissements selon leurs modes de négociations salariales, nos analyses vérifient l'actualité de l'opposition entre les rôles de la négociation comme lieu de régulation salariale et comme lieu de détermination des salaires selon qu'elle se situe au niveau de la branche ou de l'entreprise. Enfin, nous discutons l'existence d'autres niveaux pertinents de fixation des salaires : l'un, porté par la montée de l'individualisation des rémunérations ; l'autre, délimité par l'influence croissante d'acteurs économiques extérieurs à l'entreprise (têtes de groupe et donneurs d'ordre)."