"Les accords trouvés par l'UAW et les « Big 3 » de l'automobile à l'automne 2015, s'ils ne sont pas complètement à la hauteur des espoirs attendus par les salariés, mettent fin cependant à une décennie contractuelle de concessions salariales continues qui a accompagné une restructuration drastique du secteur aux États-Unis. Il serait cependant erroné de penser que ces accords, ainsi que la reprise du marché automobile outre atlantique, puissent être les signes d'une renaissance du fordisme, tant la sortie de crise des « Big 3 » paraît fragile et loin d'être basée sur des fondamentaux."

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