"L'articolo offre una lettura complessiva e ric­chissima della situazione della fiat e delle respon­sabilità storiche a riguardo dei decisori politici italiani. La fiat è una multinazionale che non può solamente competere generalizzando la sua con­dotta a Pomigliano e Mirafiori, che ha costituito l'orizzonte esclusivo del governo Berlusconi, o puntando solo sulla finanza e i quartier genera­li americani dopo l'acquisto di Chrysler. Per far questo, però, l'Italia deve predisporre politiche industriali nuove, non basate sugli inventivi e la cassa integrazione, ma sulla programmazione ter­ritoriale e nazionale di innovazioni ambientali, produttive, di trasporto pubblico ecc. Le politiche industriali sono ormai tornate in auge ovunque, e anche la ue dovrebbe ormai tenerne conto pre­figgendosi di coordinare l'industria Automotive nel continente in modo che gli Stati e le Regioni non siano lasciati soli nel realizzarle, evitando così competizioni fiscali e social dumping al ribasso, o inutili ridondanze."

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