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Documents Drancourt, Michel 6 results

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Futuribles - n° 320 -

Futuribles

"Tous les ans, la revue américaine Fortune dresse la liste des 500 premières entreprises aux États-Unis, en termes de chiffres d'affaires et de profits. Michel Drancourt, prenant connaissance du classement publié en avril 2006, analyse les mouvements survenus dans ce classement ces dernières années. Il montre en particulier la croissance importante des activités des entreprises américaines (au travers d'une croissance des profits à nouveau proche de 15 % en 2005) et les changements majeurs parmi les leaders du classement (les secteurs gagnants étant principalement ceux du pétrole, des assurances, de la pharmacie et des banques).Il souligne également quelques évolutions marquantes parmi les grandes entreprises américaines (nouveaux venus, absorptions, retours en force, reculs, etc.). Enfin, il propose quelques conclusions d'avenir concernant divers grands groupes comme IBM, Exxon, Hewlett-Packard, etc., insistant au passage sur le rôle clef de certains dirigeants."
"Tous les ans, la revue américaine Fortune dresse la liste des 500 premières entreprises aux États-Unis, en termes de chiffres d'affaires et de profits. Michel Drancourt, prenant connaissance du classement publié en avril 2006, analyse les mouvements survenus dans ce classement ces dernières années. Il montre en particulier la croissance importante des activités des entreprises américaines (au travers d'une croissance des profits à nouveau ...

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Futuribles - n° 346 -

Futuribles

"En mai 2006, Michel Drancourt tirait la sonnette d'alarme, dans ces colonnes, quant à l'avenir très incertain du géant américain de l'automobile, General Motors. Il revient, ce mois-ci, sur l'état de cette entreprise : General Motors n'est pas mort, mais sa situation reste déplorable et cela marque un tournant dans l'histoire socio-économique contemporaine. En effet, nous dit-il, avec le déclin de ce leader emblématique de l'automobile, c'est l'American way of life et la société de consommation telle que les Occidentaux la conçoivent depuis plus d'un demi-siècle, qui voient leurs bases s'effriter.Michel Drancourt rappelle ce qui a forgé le succès de cette entreprise vieille de près d'un siècle ; puis il montre combien le manque d'anticipation et un excès de confiance ont entamé ce succès, conduisant l'entreprise dans une spirale de revers. C'est, selon lui, le signe de la fin d'une époque : celle de l'Amérique triomphante, qui devra faire place aux économies émergentes et, surtout, intégrer le fait que l'ère de l'abondance facile prend fin, remplacée par celle de la rareté des ressources naturelles. "
"En mai 2006, Michel Drancourt tirait la sonnette d'alarme, dans ces colonnes, quant à l'avenir très incertain du géant américain de l'automobile, General Motors. Il revient, ce mois-ci, sur l'état de cette entreprise : General Motors n'est pas mort, mais sa situation reste déplorable et cela marque un tournant dans l'histoire socio-économique contemporaine. En effet, nous dit-il, avec le déclin de ce leader emblématique de l'automobile, c'est ...

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Futuribles - n° 367 -

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"Michel Drancourt montre ici combien les États européens, en dépit de leurs vanités nationales, ont vu leur souveraineté sur leur propre territoire entamée et ont perdu de l'influence sur les affaires du monde. Il faut donc, affirme-t-il en substance, construire une Europe fédérale rassemblée autour d'une grande ambition. Telle est la seule solution si l'Europe ne veut pas disparaître, mais jouer un rôle moteur dans la recomposition d'un monde globalisé en mal de gouvernance. Ainsi, plus de 40 ans après son livre rédigé avec Louis Armand, Le Pari européen, Michel Drancourt relance ici un vibrant appel à une Europe capable de dépasser ses divisions, de parler d'une seule voix et de jouer un rôle significatif dans un monde plus que jamais en voie de recomposition. "
"Michel Drancourt montre ici combien les États européens, en dépit de leurs vanités nationales, ont vu leur souveraineté sur leur propre territoire entamée et ont perdu de l'influence sur les affaires du monde. Il faut donc, affirme-t-il en substance, construire une Europe fédérale rassemblée autour d'une grande ambition. Telle est la seule solution si l'Europe ne veut pas disparaître, mais jouer un rôle moteur dans la recomposition d'un monde ...

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